定子三相繞組是異步電動機的電路部分，在異步電動機的運行中起著很重要的作用，是把電能轉換為機械能的關鍵部件。定子三相繞組的結構是對稱的，一般有六個出線端U1、U2、V1、V2、W1、W2，置于機座外側的接線盒內，根據需要接成星形（Y）或三角形（△），。定子鐵心是異步電動機磁路的一部分，由于主磁場以同步轉速相對定子旋轉，為減小在鐵心中引起的損耗，鐵心采用0.5mm厚的高導磁硅鋼片疊成，硅鋼片兩面涂有絕緣漆以減小鐵心的渦流損耗。三相異步電動機三相異步電動機拖動比其他形式的拖動效率高，運行效率較高。與拖動機械的連接簡便。廣西常用的三相異步電動機

交流三相異步電動機繞組分類：單層繞組：三相異步電動機，單層繞組就是在每個定子槽內只嵌置一個線圈有效邊的繞組，因而它的線圈總數只有電機總槽數的一半。單層繞組的優(yōu)點是繞組線圈數少工藝比較簡單；沒有層間絕緣故槽的利用率提高；單層結構不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產生的電磁波形不夠理想，電機的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中。單層繞組按照其線圈的形狀和端接部分排列布置的不同，可分為鏈式繞組、交叉鏈式繞組、同心式繞組和交叉式同心繞組等幾種繞組形式。礦用隔爆型三相異步電動機現價三相異步電動機的型式與種類很多，具有各種各樣的特性，可適應不同生產機械的需要。

變頻調速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉速的調速方法。變頻調速系統(tǒng)主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，國內大都使用交－直－交變頻器。其特點：1、效率高，調速過程中沒有附加損耗；2、應用范圍廣，可用于籠型異步電動機；3、調速范圍大，特性硬，精度高；4、技術復雜，造價高，維護檢修困難。該方法適用于要求精度高、調速性能較好場合。調速裝置故障時可以切換至全速運行，避免停產；晶閘管串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。

串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節(jié)的附加電勢來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。根據轉差功率吸收利用方式，串級調速可分為電機串級調速、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多采用晶閘管串級調速，其特點為：1、可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高；2、裝置容量與調速范圍成正比，投資省，適用于調速范圍在額定轉速70%－90%的生產機械上；三相異步電動機的電機轉子和定子之間的機械接觸需要保持良好，以避免磨損和損壞。

三相交流電動機軸上額定輸出功率與輸人電功率的關系為：式中：cosθN是電動機在額定運行狀態(tài)下定子側的功率因數；ηN為額定運行狀態(tài)下電動機的效率。此外，繞線轉子異步電動機還標有轉子額定電勢和轉子額定電流。前者系指定子繞組加額定電壓、轉子繞組開路時兩集電環(huán)之間的電勢（線電勢）；后者系指定子電流為額定值時轉子繞組的線電流。什么故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故？蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機繼電器不工作；啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合；啟動電機進入嚙合柴油機不能轉動或轉動無力；啟動電機不轉；啟動失效；柴油機運轉后和啟動電機不能分離。三相異步電動機的運行溫度通常在60℃以下，需要注意散熱和保護措施。寧波y型三相異步電動機

三相異步電動機的電氣性能包括電壓、電流、功率因數、效率等指標。廣西常用的三相異步電動機

三相異步電動機的檢查方法：⑴觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。⑵萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。⑶兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，找出接地點。廣西常用的三相異步電動機

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